Sähköautojen latausjärjestelmät asettavat kiinteistön sähköverkolle uudenlaisia vaatimuksia ja kuormitusta. Riippuen lataustavasta, tehontarve voi vaihdella merkittävästi ja ylittää tavanomaisten kodinkoneiden kulutuksen moninkertaisesti. Vanhat kiinteistöt vaativat usein sähköverkon päivityksiä, kun taas älykkäät latausjärjestelmät voivat tasapainottaa kuormitusta. Huolellinen suunnittelu ja ammattilaisen arviointi ovat välttämättömiä turvallisen ja tehokkaan latausratkaisun toteuttamiseksi, erityisesti taloyhtiöissä, joissa tarvitaan myös asianmukaiset luvat.

Miten sähköautojen lataus vaikuttaa kiinteistön sähköverkkoon?

Sähköautojen latauspisteet tuovat kiinteistöjen sähköverkkoihin aivan uudenlaisen kuormitustekijän. Toisin kuin perinteiset kodinkoneet, sähköauton lataus on pitkäkestoista ja tehontarve huomattavan suuri. Tyypillinen latausteho vaihtelee kotilatauksessa 2-22 kilowatin välillä, mikä vastaa useamman saunan kiukaan samanaikaista käyttöä.

Omakotitaloissa latausaseman asentaminen edellyttää usein sähkökeskuksen ja pääsulakkeiden riittävyyden tarkistamista. Vanhemmissa taloissa kapasiteetti ei välttämättä riitä sellaisenaan, vaan vaatii päivityksiä. Kerrostaloissa haasteet liittyvät erityisesti yhteisen sähköverkon kapasiteettiin, kun useita autoja ladataan samanaikaisesti. Rivitaloissa puolestaan huoneistokohtaiset sähköliittymät saattavat rajoittaa latausmahdollisuuksia.

Sähköautojen latauksen vaikutukset näkyvät myös kiinteistön sähköverkon kuormituksen tasaisuudessa. Ilman älykästä ohjausta lataus voi ajoittua samaan aikaan muiden kulutushuippujen kanssa, mikä aiheuttaa verkon ylikuormittumista ja mahdollisia sähkökatkoksia.

Kuinka paljon tehoa sähköauton lataaminen vaatii?

Sähköauton latausteho vaihtelee merkittävästi lataustavan mukaan. Hitain lataustapa, ns. schuko-pistorasiasta tapahtuva lataus, rajoittuu yleensä 8-10 ampeeriin eli noin 1,8-2,3 kilowattiin. Tämä vastaa suurin piirtein jääkaapin ja mikroaaltouunin yhteistehoa. Keskinopea lataus tyypillisellä kotilatausasemalla toimii 3-vaihevirralla 16 ampeerin virralla tuottaen 11 kilowatin tehon, mikä on jo enemmän kuin tavallisen sähkökiukaan kuluttama teho.

Nopea lataus taloyhtiöissä tai julkisissa latauspisteissä voi olla teholtaan 22 kilowattia, mikä vastaa noin kolmen sähkökiukaan samanaikaista käyttöä. Huomionarvoista on, että eri automallien kyky vastaanottaa lataustehoa vaihtelee merkittävästi. Jotkin mallit pystyvät hyödyntämään vain yksivaiheista latausta, toiset taas täyttä kolmivaihevirtaa.

Eri lataustehojen vertailu kodinkoneiden kulutukseen auttaa hahmottamaan niiden merkitystä:

• Jääkaappi: 0,1-0,2 kW
• Liesi: 2-5 kW
• Sähkökiuas: 6-9 kW
• Sähköauton hidas lataus: 1,8-2,3 kW
• Sähköauton keskinopea lataus: 11 kW

Mitä ongelmia sähköauton lataus voi aiheuttaa vanhassa kiinteistössä?

Vanhemmissa kiinteistöissä sähköautojen lataus voi aiheuttaa moninaisia haasteita. Sulakkeiden toistuva laukeaminen on tyypillisin ongelma, kun sähköverkon kokonaiskuormitus ylittää pääsulakkeiden kapasiteetin. Esimerkiksi 3x25A pääsulakkeilla varustettu vanhempi omakotitalo saattaa joutua vaikeuksiin, jos 11 kW:n latausasema toimii samanaikaisesti muiden suuritehoisten laitteiden kanssa.

Ylikuormitus ei ainoastaan aiheuta häiriöitä vaan myös turvallisuusriskejä. Vanhojen johtojen kuormitettavuus voi olla rajallinen, ja pitkäkestoinen ylikuormitus saattaa aiheuttaa johtojen lämpenemistä ja pahimmillaan tulipalovaaran. Vanhentuneet kaapeloinnit eivät välttämättä ole mitoitettuja kestämään sähköautojen latauksen edellyttämiä pitkäaikaisia kuormituksia.

Sähkökeskuksen kapasiteetin riittävyys on myös arvioitava. Vanhoissa keskuksissa saattaa olla rajallisesti tilaa uusille lähdöille, eikä niiden komponentteja ole suunniteltu nykyaikaiseen käyttöön. Myös kiinteistön sähköliittymän koko voi osoittautua rajoittavaksi tekijäksi, jolloin koko liittymä voidaan joutua päivittämään suurempaan.

Milloin kiinteistön sähköverkko tarvitsee päivitystä sähköauton latausta varten?

Kiinteistön sähköverkon päivitystarve tulee arvioida, kun pääsulakkeet eivät ole riittävät latausaseman ja muun kulutuksen yhteenlaskettuun tehoon. Tyypillinen omakotitalo 3x25A pääsulakkeilla kestää ehkä hitaan latauksen, mutta 11 kW:n latausasema vaatii usein vähintään 3x35A pääsulakkeita, ellei käytössä ole kuormanhallintajärjestelmää.

Selkeä merkki päivitystarpeesta on toistuvat sulakekatkokset latauksen aikana. Jos kodin muiden sähkölaitteiden käyttöä joudutaan rajoittamaan latauksen yhteydessä, on tämä selkeä signaali riittämättömästä kapasiteetista. Sähköliittymän koko voi myös muodostua pullonkaulaksi – esimerkiksi monissa rivitaloissa huoneistokohtaiset liittymät ovat vain 3x25A.

Ennen latausaseman asentamista on suositeltavaa teettää ammattilaisen tekemä kartoitus, jossa arvioidaan:

• Pääsulakkeiden riittävyys
• Kaapeloinnin kunto ja kapasiteetti
• Sähkökeskuksen laajennettavuus
• Sähköliittymän koko ja päivitysmahdollisuudet

Miten älykäs latausjärjestelmä voi suojata kiinteistön sähköverkkoa?

Älykkäät latausjärjestelmät ovat tehokas ratkaisu sähköverkon ylikuormituksen välttämiseksi. Kuormanhallintajärjestelmät seuraavat jatkuvasti kiinteistön kokonaissähkönkulutusta ja säätävät latausaseman tehoa automaattisesti tilanteen mukaan. Kun muu kulutus kiinteistössä kasvaa, latausjärjestelmä vähentää sähköauton lataustehoa vastaavasti, pitäen kokonaiskulutuksen turvallisissa rajoissa.

Modernit älykkäät latausjärjestelmät pystyvät priorisoimaan kotitalouden kriittisiä laitteita. Esimerkiksi ruuanlaiton aikana järjestelmä voi automaattisesti hidastaa latausta, jotta liesi saa tarvitsemansa tehon. Vastaavasti yöaikaan, kun muu kulutus on vähäistä, latausasema voi hyödyntää täyden tehon.

Reaaliaikainen seuranta ja etähallinta mahdollistavat latauksen ohjaamisen mobiilisovelluksella. Käyttäjä voi seurata latauksen edistymistä, energiankulutusta ja sähköverkon kuormitusta. Joissain järjestelmissä on mahdollista ohjelmoida lataus tapahtumaan sähkön spot-hinnan mukaan edullisimpina aikoina.

Mitä lupia tarvitaan sähköauton latauspisteen asentamiseen taloyhtiössä?

Taloyhtiössä sähköauton latauspisteen asentaminen edellyttää aina yhtiön hyväksyntää. Vuonna 2019 voimaan tullut lakimuutos helpotti latausinfran rakentamista, mutta tarkat menettelyt vaihtelevat taloyhtiöittäin. Yksittäisen osakkaan hankkeena toteutettava latauspiste vaatii vähintään ilmoituksen hallitukselle, usein myös luvan.

Laajemmissa hankkeissa, kuten useiden latauspisteiden järjestelmissä, päätöksen tekee yhtiökokous tavallisella enemmistöpäätöksellä. Taloyhtiön vastuulla on varmistaa, että kiinteistön sähköjärjestelmä kestää latauspisteiden aiheuttaman kuormituksen ja että toteutus täyttää turvallisuusvaatimukset.

Osakkaalla on lakisääteinen oikeus toteuttaa muutostöitä omalla kustannuksellaan, mutta taloyhtiö voi asettaa kohtuullisia ehtoja toteutukselle ja edellyttää ammattilaisen tekemää asennusta. Tyypillisesti taloyhtiöt laativat latauspisteisiin liittyvät pelisäännöt ja ohjeet, joilla varmistetaan yhtenäinen ja turvallinen toteutus.

Sähköautojen latauksen tärkeimmät huomiokohdat kiinteistössä

Sähköautojen latausjärjestelmien huolellinen suunnittelu on ensiarvoisen tärkeää turvallisuuden ja toimivuuden varmistamiseksi. Ennakkosuunnittelussa on huomioitava sekä nykyiset tarpeet että tulevaisuuden vaatimukset, sillä sähköautojen määrä ja akkukapasiteetti kasvavat jatkuvasti.

Ammattilaisen konsultointi on välttämätöntä jo varhaisessa vaiheessa. Sähkösuunnittelija osaa arvioida kiinteistön sähköverkon nykytilan ja määritellä tarvittavat muutokset latausjärjestelmän toteuttamiseksi. Ennakoiva suunnittelu säästää kustannuksia pitkällä aikavälillä ja varmistaa latausjärjestelmän skaalautuvuuden.

Valoremontti tarjoaa asiantuntevaa konsultointia ja kokonaisvaltaisia ratkaisuja sähköautojen latausjärjestelmien suunnitteluun ja toteutukseen. Samassa yhteydessä voidaan arvioida myös valaistuksen modernisointitarpeet, sillä valaistuksen energiatehokkuuden parantaminen LED-tekniikalla voi vapauttaa kapasiteettia sähköautojen lataukseen.

Kustannustehokkaan ratkaisun löytäminen edellyttää huolellista kartoitusta ja eri vaihtoehtojen vertailua. Ammattilaisen avulla voidaan varmistaa, että latausjärjestelmä on turvallinen, tehokas ja käyttäjäystävällinen myös vuosien päästä.